По результатам многочисленных тестов, проводимых в самых сложных зимних условиях при низкой температуре, оказалось, что тормозной путь автомобиля, обутого в «липучки», на 15-17% меньше, чем машины на шипованной резине.
Из-за особого протектора «липучка» обладает свойством как бы впитывать воду с поверхности дорожного покрытия и, в последствии, прилипать к оной. Прилипание к поверхности происходит из-за отвода по бороздкам покрышки воды и, соответственно, увеличению трения между покрышкой и поверхностью. Отсюда и появилось понятие шина-«липучка».
«Липучка» представляет из себя нешипованную покрышку из более мягкой резины и особым протектором (на протекторе имеется большое количество бороздок).
Многие автомобилисты сталкиваются с вопросом, какие шины предпочесть для вождения по льду ЂЂЂ традиционные шипованные или т.н. «липучки» (данное слово наиболее точно отражает принцип работы покрышки).
Posted on Октябрь 15th, 2011 | by Konstryktor |
Зимняя резина. Что лучше липучка или шипы?
"Почему лучшие идеи осеняют меня, когда я моюсь в душе?" А. Эйнштейн
Зимняя резина. Что лучше липучка или шипы? | Ноу-хау (ноу хау), идеи, изобретения! Оригинальные и уникальные идеи. Новые, креативные идеи бизнеса.
Комментариев нет:
Отправить комментарий